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CDG-K型框架固定式挡车器

CDG-K型框架固定式挡车器,主要用于铁路尽头线上的防撞挡车安全防护设备,缓冲头与车钩之间通过缓冲橡胶板接触,承受溜逸车辆车钩的撞击,迫使溜逸车辆停止溜逸,针对使用单位的实际情况,为满足使用单位提出的具体要求而设计的产品。

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【CDG-K型框架固定式挡车器】
详细介绍:

CDG-K型框架固定式挡车器,主要用于铁路尽头线上的防撞挡车安全防护设备,缓冲头与车钩之间通过缓冲橡胶板接触,承受溜逸车辆车钩的撞击,迫使溜逸车辆停止溜逸,针对使用单位的实际情况,为满足使用单位提出的具体要求而设计的产品。占用线路短,结构简单,造价较低,维护方便。可以用在车辆编组较小、冲击速度不高的场合。

主要技术指标
1允许车辆最大撞击速度:
根据用户需要,可提供3、5 、7km/h共 3个档次。
2缓冲头中心距轨面的高度:
标准轨车辆: 850mm
地铁及轻轨车辆: 500mm 、 660mm 、 678mm、 720 mm
其它车辆由用户提供数据,根据实际情况专门设计。
3缓冲头几何形状及尺寸:
标准车辆为平面型,地铁、轻轨及其它车辆与用户提供的车钩尺寸及形状相匹配。  

固定挡车器安装方法
1.将左右支臂放在基本轨上,用支臂销轴将其与支座连接。
2.抬起支臂,在蹄型块下方的基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座。
3.用制动轨将蹄型夹住,同时也夹住基本轨的轨头,再用三个螺栓将制动轨带上。注意外侧两个螺栓须穿过支撑架,承座位于加压孔正中。
4.用前、后横梁和上、下斜梁将两支臂下边四个脚相连接,其搭接形式,两斜梁和四角用销轴带上。完成以上初装后,紧固各部螺栓。
5.用加压器对各个弹簧板加压:将U形加压快插入承座两侧空挡,安装在加压器中心螺母上的加压螺杆杆头对准加压快,挂在两侧的加压轨底板钩在基本轨底板上,用螺母拧紧,用长约1.5米铁棍拧动加压螺杆并将楔铁打入承座与板弹簧之间,使板弹簧与弹簧座间隙为0.6±0.05毫米;
6.将标志牌安装在支座上。
7.每次安装完毕,应在轨腰处涂上位置标记,以方便日常检查挡车器是否被破坏


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