（中华铁道网、《路讯》杂志特约通讯员 史茂林）进入冬期施工以来，准池铁路朔州隧道在冬期施工期间，对全隧导线控制网、水准基点进行复测大检查，确保特长隧道测量精度符合设计规范和施工要求。
朔州隧道全长11299米，是准池铁路重难点工程，全隧测量控制网由国家三角网设计引入，承建单位在国家三角网的基础上进行了加密布测，以满足特长隧道施工精度需要，引入控制网采用GPS全球定位系统LV2 GNSS接收机GPS+GLONASS双频双星接收机。确保野外测量精度稳定性和可靠性，满足进洞控制基点精度，洞内施工测量全部使用全站仪，水准基点用高精度电子水准仪Trimble DiNi03配因瓦条码尺由国家水准基点引入洞内。并进行换手复测。为强化测量管理，冬期施工期间，对全隧导线控制网还计划请第三方进行复测，以确保11299米的朔州隧道测量精度万无一失。
根据作业要求，本次洞内平面控制网复测采用四等导线测量，严格按照《铁路工程测量规范》中的有关要求执行。外业观测时，为了保证测量环境，隧道洞内全部停工，保证空气质量清晰。本次复测水平角观测9个测回，距离观测9个测回，角度观测中2C互差不超过9″，测回之间角度互差不超过6″，距离测回内较差不超过5mm，距离测回间较差不超过7mm，往返距离较差不超过2（a+b×D）mm。
在外业观测前，对所有仪器和棱镜基座进行了严格的对中和整平检查，在确保精确的情况下使用。测量前在测站和镜站分别量取温度、气压、仪器高和棱镜高并输入仪器。在测量过程中，严格保证脚架的稳定，测量前后检查仪器和棱镜基座的对中和整平。为了提高照准精度，角度观测和距离观测采用仪器自动照准功能进行观测。在导线测量过程中，为了保证数据的安全可靠，采用了仪器自动记录的方式。
洞内控制导线网从隧道洞外GPS平面控制测量确定的洞外联系边引入，洞内、外平面控制网以边连接进行联系测量。洞内控制导线网采用下图所示的交叉导线网，以提高洞内平面控制测量的可靠性和精度。
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